根据Kuai Technology 5月8日，梅赛德斯 - 奔驰即将推出的电动CLA轿车正处于兼容性危机中。之前，梅赛德斯 - 奔驰发布了新的CLA纯电动模型，称为“下一个电动汽车基准”。该汽车配备了高级800V架构，并具有高达320kW的超快速费用。但是，据媒体报道，梅赛德斯 - 奔驰CLA的电动版本无法使用最常见的400V DC来快速充电。同时，他们还要求梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）确认美国和欧洲的此事。梅赛德斯 - 奔驰欧洲的发言人说：“我们有意识地依靠800V的技术指控，不想做出任何绩效计费妥协。”梅赛德斯 - 奔驰美国补充说：“配备了CLA配备的智能导航系统是可怕的计划，可以收取支持800V并具有320kW功率的桩。”梅赛德斯 - 奔驰工程师在22分钟内快速地追求10-80％的令人眼花nakent乱的数据，请选择P pURE 800V架构解决方案。收费。 50kW快速充电。de，CLA电动汽车所有者将处理严格的使用方案，例如自动过滤400V充电站的车载导航系统，显示不兼容；他们被迫起飞以在远距离旅行过程中找到兼容的充电站，但会随着能源补充而降低实际效率。在美国也是如此。目前，大多数公开计费桩主要基于400V系统，而800V高压桩的范围仍然相对较低。此外，媒体还表示，故意淡化对梅赛德斯 - 奔驰官方网站的计费限制以及配置者暴露的沃德汽车的衰落：“ 400V充电站不兼容，并且不会显示出“可以导致购买后购买权利的hugenumber。 [本文的结尾]如果您需要重新打印，请确保o表示来源：Kuai技术编辑：Harr